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CCEF > NOS EXPERTISES > BÂTIMENT
- TRAVAUX PUBLICS
Le secteur de la Construction au Luxembourg est caractérisé par
une activité très forte, une concurrence féroce et des
prix extrêmement bas pour une exigence de qualité traditionnellement
élevée par rapport au reste de l'Europe.
L'activité importante provient du fait que le réseau autoroutier
n'est pas totalement terminé et que le Luxembourg commence, ces dernières
années, à réhabiliter ses ouvrages, que ce soit aux Ponts
& Chaussées ou aux Chemins de Fer Luxembourgeois ; voici en ce qui
concerne les travaux publics.
Pour les bâtiments publics, un important programme d'investissement pour
les écoles, collèges et lycées, pour les centres pour
personnes âgées et pour les hôpitaux est en cours.
Il ne faut pas oublier non plus que les Communautés Européennes
sont un grand donneur d'ordres de marchés de bâtiments.
Dans le système d'attribution des marchés, il faut distinguer
le secteur public : Bâtiments Publics, Travaux Publics, P & T, Chemins
de Fer etc. pour lesquels aucune variante n'est autorisée.
Il ne peut être répondu que sur le choix du client et dans le
respect strict du cahier des charges. Même le bureau d'études
statiques est pris en charge par le donneur d'ordres. Pour le secteur privé,
il n'y a pas de différence avec le reste de l'Europe.
La concurrence féroce est le résultat d'une forte densité
d'entreprises locales importantes et la baisse d'activité au-delà
des trois frontières avec la Belgique, la France et l'Allemagne qui
pousse les entreprises étrangères à venir chercher du
travail au Luxembourg. Bien sûr, cela explique directement les prix extrêmement
bas.
Par contre, la qualité et les matériaux nobles sont toujours
exigés du fait de la tradition et de la maintenance de cette tradition
dans les exigences des cahiers des charges. L'image que le Luxembourg veut
donner au travers de ses constructions est une marque de qualité, de
sérieux et donc de pérennité.
Les entreprises locales sont pour la plupart familiales et quelquefois dirigées
par la troisième génération. Elles sont donc parfaitement
implantées dans le milieu de la construction. La main d'œuvre est
surtout constituée de frontaliers que ce soit pour les employés
ou pour les ouvriers, avec des salaires plus élevés qu'en France
ou en Belgique. Les augmentations de salaire sont liées au calcul statistique
de hausse du coût de la vie et déclenche automatiquement et obligatoirement
une nouvelle tranche indiciaire.
Actuellement, le secteur de la Construction se redresse d'une période
relativement creuse de six mois (fin 2002 - début 2003) eu égard
aux années de très forte activité 2000, 2001 et début
2002. Mais l'activité en chute libre côté allemand a fait
migrer les entreprises du Palatinat vers le Luxembourg accélérant
la baisse des prix de vente jusqu'à être en dessous du seuil de
rentabilité.
Les entreprises françaises sont présentes : BOUYGUES par sa filiale
PERTUY et VINCI par sa filiale CHANZY-PARDOUX.
L'avenir très proche est assuré par la forte demande de logements
qui compense le stock important de surfaces de bureaux libres. Les friches
de Belval (anciennement terrain ARBED) verront la construction de grands bâtiments
publics et privés.
Par contre, la fin du programme des autoroutes ne pourra être compensée
que par le marché des Chemins de Fer Luxembourgeois et par la réhabilitation
des ouvrages. Nous assisterons donc forcément dans les prochaines années
à un rétrécissement du secteur.
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